由IEEE智能交通系統(tǒng)學會 (ITSS)主辦，中國自動化學會、常熟市人民政府等機構承辦的第29屆IEEE國際智能車大會（IEEE IV 2018）于6月26日-6月30日在江蘇常熟舉辦。6月28日，IV 2018大會進入第三天，盡管江南陰雨綿綿，天氣悶熱，但仍然沒有阻擋世界各地專家學者、參會嘉賓的熱情，現(xiàn)場氣氛持續(xù)火爆。
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主會場報告一開始，便吸引了國內外行業(yè)一線科技工作者、致力于無人駕駛研發(fā)人員及相關領域的代表人員的踴躍參與。在大會報告中，英特爾高級首席工程師、自動駕駛解決方案首席系統(tǒng)構架師Jack Weast，以及豐田CEO、研究員Gill Pratt分別作了題為“An Open, Transparent, Industry - Driven Approach to AV Safety”和“The Multiple Motivations, Approaches, and Benefits of Automated Driving Technology for China and the World”的主旨報告。除了主旨報告外，還設置了口頭報告環(huán)節(jié)，為與會者提供了交流平臺，當天主要交流的論文有《先進駕駛輔助系統(tǒng)》《地圖構建與定位》等。
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英特爾高級首席工程師、自動駕駛解決方案首席系統(tǒng)構架師Jack Weast
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豐田CEO、研究員Gill Pratt
下午的海報展示環(huán)節(jié)繼續(xù)為全球領域相關研究人員、工程師和學者提供自由平等深度的交流研討平臺，碰撞思想的火花，了解當前智能車行業(yè)現(xiàn)狀，洞悉未來發(fā)展趨勢。
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當天的晚宴上，IEEE智能交通系統(tǒng)學會主席Miguel ángel Sotelo首先發(fā)表了就職演講；隨后，大會聯(lián)合程序主席李靈犀教授對IV 2018進行了總結，本次大會共收到了來自34個國家的603篇論文，創(chuàng)歷史新高，錄用論文346篇，錄用率57.4%，其中Contributed Papers 276篇，Workshop Papers 50篇， Special Session Papers 20篇，Oral Presentations 33篇。
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IEEE智能交通系統(tǒng)學會主席 Miguel ángel Sotelo
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大會聯(lián)合程序主席李靈犀教授
在所有接收的論文中，Automated Vehicles, Vision Sensing and Perception, and Autonomous/Intelligent Robotic Vehicles 成為本屆論文最熱的關鍵詞。
在眾所期待的頒獎環(huán)節(jié)，Miguel ángel Sotelo主席、陳耀斌教授、呂宜生副研究員、李力教授分別頒發(fā)了“Best Paper Award”、“Best Student Paper Award”、“Best Workshop/Special Session Paper Award”、“Best Poster Paper Award”和“Best Application Paper Award”。
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隨后，英特爾中國研究院吳向斌研究員、慧拓智能工程院院長艾云峰博士、偉世通全球自動駕駛首席架構師王凱、英偉達中國區(qū)總經(jīng)理兼全球副總裁張建中分別作了特別演講。
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晚宴最后，IEEE ITS學會副主席張維斌教授、法國巴黎高等礦業(yè)學校Arnaud de La Fortelle教授和IEEE ITS Magazine主編Ljubo Vlacic教授分別為2018年IEEE智能交通系統(tǒng)國際會議（IEEE ITSC 2018）、第30屆IEEE國際智能車大會（IEEE IV 2019）和2019 IEEE 智能交通系統(tǒng)國際會議（IEEE ITSC 2019）進行了宣講。
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IEEE ITS學會副主席張維斌教授為IEEE ITSC 2018宣講
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法國巴黎高等礦業(yè)學校Arnaud de La Fortelle教授為IEEE IV 2019宣講
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IEEE ITS Magazine主編Ljubo Vlacic教授為IEEE ITSC 2019宣講
本次IV大會為期5天，以推動全球智能汽車技術發(fā)展為目標，匯集了來自世界34個國家的數(shù)百所著名高校、科研院所、知名企業(yè)的千余名頂尖專家學者，圍繞智能車輛技術的最新研究成果開展學術交流，展示最新產(chǎn)業(yè)進展，全方位推動國際智能汽車與網(wǎng)聯(lián)駕駛學術與產(chǎn)業(yè)領域的交流合作。本屆IEEE IV是繼2009年在西安舉辦后第二次登陸中國。十年間，我國智能汽車產(chǎn)業(yè)從無到有，近年來規(guī)模快速擴大、產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善、政策法規(guī)逐步確立，已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要突破口。闊別十年之后的IEEE IV再度花落中國，將進一步為擁有“兩整車、一中心”的常熟本地乃至整個長三角地區(qū)的智能車發(fā)展增添新的活動，推動中國智能車整體發(fā)展邁上新的臺階。
學會秘書處 供稿
